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商品訊息描述
【商品說明】
PM0.3 延襲FOSTEX PM 系列商品設計特色，適合空間有限環境使用。3吋低音單體、3/4吋HF高音單體 連同內建 D 類功率放大器，小空間高cp值主動式喇叭的良好搭配推薦!
●2WAY低音和高音喇叭。
●1.9厘米直徑絲膜球頂高音、7.5厘米低音直徑玻璃纖維，清晰的音質。
●左、右揚聲器，被動側揚聲器（左）和連接（1.5米）揚聲器喇叭線（右）。
●低音效果佳。
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●木質外殼，聲音自然，後方低音反射孔，實現緊實低音。
●顏色:白色、黑色、灰色可選擇。
●內建15W+15 W高效率數位放大，音量可調。
●輸入端子配備RCA和3.5mm立體聲小型電纜(0.8米），可連接，攜式音樂播放器，電視機和電腦等播放器。
●收看電視節目，包括強大的播放器/連接各種移動智慧型手機等，可以實現輕鬆播放高品質的音樂，此外，作為PC音頻和聲音的DJ和DTM的有源監聽音箱。
* LF driver : 3' (7.5cm) cone speaker
* HF driver : 3/4' (19mm) soft dome tweeter
* Frequency Response : 110 Hz – 20kHz (+-3dB)
* Crossover Frequency : 2.65kHz
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* AMPLIFIER SECTION
- INPUT A
- Connector : RCA
- Input Sensitivity : 360mV
【商品規格】
- INPUT B
- Connector : 3.5mm mini stereo phonejack
- Input Sensitivity : 650mV
* Output Power : 15W + 15W (RMS)
* T.H.D. less than 0.1% (at 1W, 4-ohm loaded, 20-20kHz)
* S/N Ratio : 90dB or less (A-weighted)
* Power Supply : DC IN 15V
* Dimensions : 100mm (H) x 185mm (H) x 130mm (D) excluding protrusions
* Net Weight : 2.9kgs (1.49kgs R unit + 1.44kg L unit)
* Supplied accessories : AC Adapter, L-R Speaker Cable (1.5m), Stereo mini – Stereo mini cable (0.8m)【 原廠技術規格 】
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
清明連假返鄉人潮眾多，各家國道客運業者紛紛加班，甚至調度遊覽車作為加班車，有民眾質疑業者用四排座椅的遊覽車載客卻比照平常三排座椅車輛收費，批評不合理。公路總局北區監理所表示，若業者三排座、四排座核定票價不同，依公路法須退價差，旅客可持票根向業者要求退費。
一般假日或連續假日國道客運常常一票難求，國道客運業者因應加班需求，必要時會調度遊覽車協助疏運，但民眾往往不知，若搭到遊覽車型的加班車，依照規定可要求退價差，以某家客運台北至台南為例，平時行駛的三排座核定票價為460元、遊覽車四排座400元，旅客若搭乘四排座的車型，可向業者要求退費60元的折價券。
記者實際觀察，各家國道客運業者大多會主動告知加班車的車型，但不一定會退價差，旅客若沒有主動要求，恐怕不少人都不知道可以要求退款。
公路總局北區監理所表示，各家國道客運業者票價上限是依照里程核定，除了實售票價不可以超過上限外，若使用不同票價的車型營運，必須主動告知並退差額折價券，若違反可依公路法77條開罰9000元。
北區監理所強調，定期都會針對業者票價、車型等進行查核，民眾若被超收票價，可持票根或相關證明向業者辦理退費；對於被指控的業者，會發文要求提出說明，若查證屬實會依法開罰。
中國時報【劉于翔╱台北報導】
國內工安死亡意外事件頻傳，探究其中關鍵，歸咎於公務員抱持消極心態，使絕大多數政府採購案皆採最低標方式，讓公共工程淪為不良包商禁臠。行政院政務委員許璋瑤表示，政府決心推動最有利標政策同時，須導正公務員心態，唯有多管齊下，才能杜絕最低標後遺症。
近年最低標惹禍案例層出不窮，包括去年底桃園大溪高中圖資大樓新建工程發生5死工安慘劇，就是不肖營造業者低價搶標再轉包出去，以致下游承包商為獲利，只能偷工減料、超時趕工、勞務轉包等劣質手段，釀成大禍。
其他像台電林口發電廠更新擴建計畫、金門大橋、國道6號南投段第C602A標北山交流道等工程，也都是採用最低標，造成工程進度嚴重落後。
不少營造業者表示，碰上最低標招標方式，不良廠商搶標中選機率幾乎是100％，連帶而來就是一連串工程噩夢，劣幣驅逐良幣，讓許多優質營造廠商對公共工程望而生畏。
政府採購法陷入最低後遺症惡性循環，造成工程品質低落，職災風險大幅提高，導致社會大眾對政府公共工程毫無信心。
面對公共工程普遍採最低標的諸多弊端，國發會主委陳添枝與政務委員許璋瑤皆認為，政府理解國內營造業困境，去年起已擴大公共建設整體預算，並著手推動最有利標政策，導正公務員「怕事」心態，唯多方條件齊力配合免出門，才能讓政府與廠商達到雙贏。
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